本文摘要：英媒称，三年来，一辆火车每天仅有在坐落于日本北部的偏僻的上红滝车站逗留两次。

英媒称，三年来，一辆火车每天仅有在坐落于日本北部的偏僻的上红滝车站逗留两次。早上7点04分，它不会按时接通一名乘客一名要去学校的学生，并在下午5点08送她回家。据英国《每日电讯报》网站1月11日报导，这名学生的上学旅程有可能十分寂寞，但在中国中央电视台对此事所作的报导获得广泛传播后，这条线路的运营商北海道旅客铁路公司因为它对顾客的允诺而受到赞扬。

报导称之为，这家公司三年前曾计划重开这个火车站，因为它完全得到用于，但该公司后来找到有一名学生仍不会在每个放学日的早晨上车，在每天傍晚等候。北海道旅客铁路公司要求为这个女孩保有这个车站，直到她高中毕业。

现在距离她毕业还有最后几个月时间，并且这个学年将于3月份完结，这个火车站目前计划于3月26日永久重开。一名网友在中央电视台脸书页面上说道：这就是较好的管理要深入基层的含义。

每个公民都很最重要。不想一个孩子打散！另一名网友评论说道，日本将年轻人的教育视作一项长期投资，在这个年长女孩重新加入劳动力大军时，这项投资将获得报酬。

该网友还为其他国家一些没眼光的政治领导人无法对教育和公众做出类似于的允诺而感到遗憾。虽然这个故事令其这家铁路公司取得了赞扬，但它显然突显了日本所面对的人口危机。在日本四个主要岛屿中方位最所处的北海道，近年来有20条铁路线暂停运营。

随着就业机会增加，该国这个农村、偏远地区的人口正以快得多全国平均水平的速度削减。根据预测，到2060年，日本人口将已相当严重老龄化，人口数量将削减三分之一，增加到8500万左右，其中大多数人将规避乡村生活去往城市。

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