出入境“观光客”首超强2.5亿人次 “线上”“线下”旅游巨头加码海外收购投资虽然我国已倒数多年维持世界第一大出境旅游客源国和第四大入境旅游接待国地位，但中国旅游业目前在世界综合排名仅有为第17名，且世界级旅游品牌和目的地较较少。在2015年发布的全球最佳目的地榜单中，中国大陆没一地入25强劲。
记者 卢杉 上海报导出境游沦为更加多中国人的上下班自由选择已不新鲜。根据国家旅游局“2017年全国旅游工作会议”公布的数据，2016年旅游总收入预计约4.69万亿元，同比快速增长13.6%，旅游业对国民经济综合贡献约11%。其中入境旅游人数1.38亿人次，同比快速增长3.8%;出境游人数约1.22亿人次，同比快速增长4.3%;出入境游客总人数首超强2.5亿人次大关。
旅游服务贸易顺差102亿美元，较上年不断扩大11.5%。名列上，我国之后维持世界第一大出境旅游客源国和第四大入境旅游接待国。在强劲的客流量回头过来的同时，不可忽视的另一个趋势是中国旅游企业的“回头过来”。
全国旅游行业必要投资时隔2015年突破万亿元大关后，2016年超过12997亿元，同比快速增长29.05%，预计高达全国固定资产投资增长速度20个百分点。“2016年是携程国际化加速发展的第一年。
”携程继续执行副总裁熊星近日在2017国际旅游产业峰会上回应，2016年携程明确提出在2020年将构建交易额突破万亿大关，并在稳固国内旅游行业的地位同时减缓海外布局的速度。2016年中资上岸沦为最热门的话题之一。
中国经济和全球产业链分工深度融合，中国企业大大在全球找寻优质标的，旅游企业也不值得注意。万达、海航、携程等旅游行业巨头大大加码海外收购与投资，在此过程中，如何面临当地文化、法律等方面的挑战，也是斜在诸多企业海外扩展雄心面前的难题。旅游国际化2月22日，澳大利亚贸易、旅游和投资部长史蒂文·乔博造访携程上海总部，双方宣告签订战略合作协议，目的产品研发与推展、媒体活动、会员营销及数据等方面展开全方位合作。
2017年是中澳旅游年，中国早已沦为澳大利亚最重要的客源市场。据澳大利亚旅游局数据，2016年采访澳大利亚的中国游客约120万人次，在澳消费大约90亿澳元，平均值每人花费3.9万元。
按照这一数据以及航空运力情况，携程预计2017年回国澳中国游客将超过140万人次，中国游客总消费预计多达500亿元。回国澳自由行快速增长快速增长，日益沦为携程用户回国澳的最重要旅行方式。由于寄予厚望澳洲旅游，OTA巨头携程大大加快布局澳洲旅游市场。
获益于人均收入提高、护照容许限制，海外旅游市场增量及成长率十分慢。对于海外布局，携程CEO孙洁讲解：“我们做到布局是两条腿走路，一是自身的实力，还包括机票、酒店，去年相似2.5亿的机票，今年不会多达3亿多;二是看市场机会，还包括投资美国的地接社、印度市场以及英国的比价平台天巡等。
”纵观近年来携程在海外的投资，大大加码减缓。2010年携程借并购香港永安打开了国际化步伐;2015年，有限公司英国的低成本航空统合分销平台及接入技术提供商Travelfusion;2016年1月，1.8亿美元投资印度在线旅游公司MakeMyTrip;2016年十月，携程战略投资交错、海鸥和途风三大美国旅行社;2016年11月，以120亿人民币并购全球旅游搜寻企业天巡公司。
“OTA方面携程做到得相当大，我们没适当做到同类的事情。但从整个行业来看，互联网的渗透率或商业化的角度还有很多机会，旅游市场还有80%、90%的商机来自线下。”海航生态科技消费者业务总裁左力回应，“2017年海航不会专心互联网大数据，做到服务的研究、布局，和美国投行仔细观察票务分销;找寻新兴市场的机会，如基础建设融合科技板块等。
”2016年海航在旅游国际化方面的投资布局某种程度很多，还包括投资希尔顿酒店集团，沦为其第一大股东;在欧洲并购NH和卡尔森酒店集团的股权;投资全球各地的航空公司，还包括澳大利亚维珍、巴西蓝色航空等。作为近年上岸“买买卖”的代表，万达集团正在大大增强从地产商向高科技服务业“转型”的印象。
“一是‘全球化、回头过来’是常常托的，二是构建轻资产向轻资产的转型。”据万达酒店管理总部市场销售部总经理于洋讲解，这反映在2016年万达向海外进占，投了还包括土耳其伊斯坦布尔超强五星在内的10几家轻资产的项目，“我们帮别人管理酒店。万达酒店度假村投了很多海外项目，芝加哥、洛杉矶、黄金海岸等等，这些项目不会在2018、2019年以万达文华的品牌开业。
”增强目的地服务在旅游全球化和企业大大加码海外市场的同时，旅游企业在目的地服务和营销创意上的博弈论更加有一点注目。“中国出境游和游客的变化，让我们的营销策略焦点从B2B逐步延伸到了B2C，过去三年，在数字营销方面的支出和人员的投放更加多。
”德国国家旅游局北京办事处首席代表李朝晖讲解，德国是飞行中距离十个小时的长程市场，必须注目有所不同游客群体的有所不同市场需求，“既注目常规文化旅游，也逐步推广火车泛舟、自驾游、户外泛舟、身体健康旅行、医疗旅游等等。”携程在2016年并购了“唐人相接”，为其负责管理海外用车即“目的地小交通”业务。携程海外用车CEO安晶指出“行”是国际旅游的难题，主要解决问题国内人群去异地上下班的问题。
“出境自由行的大趋势在日韩泰，北美、澳洲、欧洲较少一些，周边将近的地方人流量更大。” 安晶在拒绝接受21世纪经济报导记者专访时回应：“海外市场是回来人流量回头的，自己开拓市场的投资回报率很低，一般的考量标准是目的地市场的GDP、人均收入，从航空公司运力看人流量变化，来变动地面右路团队的量。目前以符合市场需求、作好存量居多。”OTA竞争激化，有不少公司开始加快线上线下的融合，在目的地布局轻资产。
“挑选出供应商的唯一考量标准是能否更佳地把触服务标准。”孙洁在拒绝接受21世纪经济报导专访时谈道：“要因地制宜，不有可能卖给全球那么多的供应商，在考虑到成本的情况下确保高质量。
目前没太重的投资计划。”左力与于洋同时提到上岸过程中遇上当地文化和法律方面的挑战。
左力坦白“海航也没什么秘诀可以解决问题这个问题，现在能做到的是信任当地的管理和经营团队，原作好激励机制，强化培训”。“万达集团专门成立了一个境外投资地产部门，理解境外地产法律法规、操作者模式，以及人才累积。”于洋补足。
在发展国际化旅游过程中，如何将中国的目的地推展到世界旅游者面前某种程度是各家企业的机遇和挑战。中国入境旅游人数在游走多年后倒数两年于是以快速增长，2016年约1.38亿人次，但中国旅游业目前在世界上综合排名仅有为第17名;世界级旅游品牌和目的地较较少;在2015年发布的全球最佳目的地榜单中，中国大陆没一地入25强劲。“缺少世界一流的跨国旅游集团。
全国两万多家旅行社的营业收入，只有美国运通一家的40%，日本交通公社的50%。”携程继续执行副总裁熊星指出构建旅游强国必需让出境游与入境旅游平衡发展。
根据携程公布的《国际化及入境游发展报告》数据表明，2016年携程入境游相似300万人次，还包括港澳台在内的十大入境游客源国及地区同比快速增长皆多达100%。目前韩国是入境游的仅次于客源国，其次为日本，同比快速增长多达200%。
前十入境城市分别为上海、北京、厦门、广州、成都、杭州、青岛、深圳、南京、西安。与2015年比起，2016年更加多的入境游客开始自由选择高铁上下班，占比从去年的18%下降至39.2%，自由选择飞机上下班的游客上升20%。
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